TEAM ASSOCIATED RC10B74.2 TEAM KIT

TEAM ASSOCIATED B74.2 TEAM KIT

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Ref: AS90036

A medida que evolucionan los neumáticos, los motores, las baterías y las pistas, Team Associated se adapta y mejora con cada iteración del RC10. Los ingenieros del Área 51 de Team Associated se propusieron extraer más rendimiento de la plataforma de buggy RC10B74 4WD con la introducción de RC10B74.2 y RC10B74.2D. Nuestros objetivos eran reducir el peso total, bajar el centro de gravedad y mejorar el manejo de saltos y golpes. Superamos las expectativas.

El RC10B74.2 y el RC10B74.2D presentan cajas de cambios moldeadas en la parte delantera y trasera, que bajan el centro de gravedad al quitar peso de los puntos altos del automóvil. Modificamos los diferenciales para mejorar la velocidad de rodadura en los giros y aumentar la estabilidad en los aterrizajes, lo que permite que el buggy tome las curvas más rápido en pistas de arcilla y moqueta de alto agarre. Se incluye la última tecnología de amortiguadores de gran calibre de 13 mm de Team Associated, lo que lleva al RC10B74.2 al siguiente nivel en rendimiento de manejo de saltos y baches. La introducción de los brazos de suspensión delantera de ala de gaviota y la inclusión de los juegos de engranajes LTC para los diferenciales hacen que la plataforma RC10B74.2 sea más fácil y predecible de conducir en cualquier condición de pista.

Este vehículo necesita piezas adicionales para que funcione. Haga clic en el enlace Especificaciones para ver qué equipo adicional necesitará para que el vehículo funcione, como el motor y la batería.

Debido a la investigación y desarrollo en curso, es posible que las fotos no coincidan con el kit final. Vehículo que se muestra en estas páginas equipado con elementos NO incluidos en el kit: motor Reedy, batería, ESC, servo, receptor, ruedas, neumáticos y piñón. Requiere montaje y pintura.

Características del kit de equipo RC10B74.2

Nuevas cajas de cambios moldeadas ligeras delanteras y traseras:

Dos cajas de cambios delanteras de altura fija que permiten opciones de altura diferencial de 0 y +2 mm

Una caja de cambios trasera con inserciones de estilo RC10B6 que permiten opciones de altura de diferencial de 0, +1, +2 y +3 mm

Nuevos amortiguadores y resortes de aluminio roscado de gran calibre de 13 mm con pistones de amortiguador mecanizados para mejorar el manejo de golpes y saltos

Nuevos brazos de suspensión delantera de ala de gaviota y torre de choque de acoplamiento para un centro de gravedad más bajo y una mejor previsibilidad de la dirección

Se incluyen juegos de engranajes diferenciales LTC. Eso reduce la unión bajo potencia, dando una entrega de potencia más predecible

El nuevo sistema de sujeción de la batería utiliza inserciones para ajustar el sesgo de peso. Correa de batería estilo junta tórica con lengüetas para jalar

Nuevos tensores más grandes de 3,5 mm con copas de bola de estilo de extremo de barra actualizadas para aumentar la durabilidad y reducir la unión en la suspensión

Nuevo montaje de ventilador de mamparo central que monta el ventilador sobre el motor para un mejor rendimiento de enfriamiento

Nuevos soportes de ala de -2 mm para usar con slicks y llantas de alfombra de bajo perfil para bajar aún más el centro de gravedad

Cremallera de dirección de aluminio de +3 mm para optimizar la dirección de choque a alturas de manejo bajas

Ejes y ejes de transmisión CVA traseros de 66 mm para una mayor tracción y una sensación de conducción más predecible

Para el RC10B74.2: embrague antirrebote central de alta capacidad y carga alta de 2 pastillas con material de pastilla LCF