AXIAL SCX10 III JEEP WRANGLER RUBICON JLU KIT

AXIAL SCX10 III JEEP WRANGLER RUBICON JLU KIT

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Ref: AXI03007

(Version Kit, No incluida Batería ni Cargador, necesaria electrónica ( servo, dos micro servos, receptor y emisora de 4 canales, esc y motor )

El kit Axial® SCX10 ™ III Jeep® JL Wrangler 4WD a escala 1/10 marca el siguiente paso adelante en la acción todoterreno a escala. Mientras continúa incorporando componentes clave que han hecho que los vehículos SCX10 ™ tengan éxito, el SCX10 ™ III aumenta el realismo del chasis con detalles que incluyen una réplica del motor V8 para alojar un motor 540 montado en la parte delantera. Está acoplado a una caja de transmisión y caja de transferencia realistas, como un vehículo 1: 1.

La transmisión versátil del kit se puede construir de varias maneras. Si usa una radio de 3 canales como Spektrum ™ DX3 ™, puede configurarla con una función DIG de tercer canal que le permite bloquear el eje trasero del transmisor para la tracción delantera y un radio de giro más estrecho. Otra opción de 3 canales es configurar el vehículo con una transmisión de dos velocidades para seleccionar entre velocidades altas y bajas. Para tener acceso a la transmisión de dos velocidades y la función DIG simultáneamente, simplemente agregue otro servo y use una radio con al menos cuatro canales (como el Spektrum ™ DX5 de 5 canales).

El kit SCX10 ™ III Jeep® JL Wrangler utiliza ejes porta para mejorar el rendimiento al aumentar la distancia al suelo y reducir la torsión de torque. Su bandeja de batería estándar acepta paquetes LiPo o NiMH estándar de tamaño completo. También hay espacio en los rieles laterales para los conductores que prefieren paquetes "cortos". Los guardabarros interiores y los lados del piso ocultan componentes internos que generalmente serían visibles desde el lado del chasis. Para rematar el chasis, el kit viene con un cuerpo claro de cuatro puertas Jeep® Wrangler Unlimited que está listo para terminar como quieras. Los detalles de la escala incluyen una jaula antivuelco, respiraderos y capó delanteros, limpiaparabrisas, espejos, manijas de puertas y más, además de un interior detallado. Los nuevos neumáticos Nitto Trail Grappler más altos y anchos, con licencia oficial en ruedas de 3 piezas KMC Machete Beadlock agregan más realismo de escala y más agarre en tierra, rocas y todos los otros senderos todoterreno.

Ejes de portal AR45

Los ejes de portal como los que se encuentran en algunos todoterrenos de tamaño completo proporcionan una mayor distancia al suelo y reducen el par en otros componentes de la transmisión para mejorar el rendimiento. El nuevo casillero de 6 tornillos y los engranajes hipoides del Capra se usan en la parte delantera y trasera, lo que proporciona la misma durabilidad por la que se conoce la transmisión Capra.